FÓRMULA UNO.- GRAN PREMIO DE SUZUKA, JAPÓN.-
Tras una inspección que duró dos días, la autorización de parte de la FIA al circuito internacional recientemente terminado en Corea.
El Director de Carrera de FIA, Charlie Whiting describió el circuito Yeonham como Satisfactorio y anunció la licencia obligatoria que deberá expedirse a la Asociación de Autos de Competencia de Corea (KARA por sus iniciales en inglés), para albergar el Gran Premio en este país.
Yung Cho Chung, presidente del comité organizador se mostró complacido en declaraciones a la prensa el día de ayer, pues informó además que la constructora trabajó con los más altos estándares de calidad y el circuito se convertirá en el epicentro del deporte motor de la nación.
El Gran Premio de Corea cuenta con el apoyo del Gobierno Central de Corea del Sur, así como el Gobierno de la Provincia del sur de Jeolla, donde se localiza el nuevo autódromo diseñado por Hermann Tilke de 5.615 Kms. Y con espacio para 130,000 espectadores.
FÓRMULA UNO.- NUEVO PROGRAMA Y PLAZA DE ENTRENAMIENTOS
Portimao, en Portugal, podría unirse a los circuitos del programa de pruebas de Pretemporada de la máxima categoría, pues en Japón, se reunieron los jefes de equipo para formar un estimado del calendario que preparará los monoplazas para la temporada 2011.
Los entrenamientos de este año solo se presentaron en España, pero para la siguiente temporada esperan llegar a un acuerdo que incluya Barcelona, Jeréz de la Frontera, Portimao y Barhein, esta última plaza que será justamente la que arranque el calendario sería usada del 3 al 6 de Marzo, justamente el fin de semana previo al arranque de la temporada.
FÓRMULA UNO.- SE TAMBALEA EL EQUIPO LOTUS RACING
Si se confirman los reportes del comentarista Jean Luis Moncet, quien escribió en “Autoplus” que la familia de Clive Chapman retiró el apoyo a Toni Fernándes, el nombre de Lotus Racing podría abandonar la F1 de nueva cuenta.
Tony, quien es el accionista mayoritario del equipo quiere continuar con el nombre de la escudería por lo menos hasta el año que viene, pero los problemas lo vienen persiguiendo desde hace meses y ahora, el hijo del fallecido Colin Chapman parece estar preparando una carta dirigida a Bernie Ecclestone y más tarde daría una rueda de prensa para dejar clara la desvinculación con los planes del malayo Fernándes. (si, Fernándes con ‘S’).
FÓRMULA UNO.- HONDA SE INTERESA EN REGRESAR
Parece que Porsche no es la única empresa en buscar una entrada de nueva cuenta en el gran circo, pues si llegara a autorizarse la era turbo, se especula que Honda está cocinando un regreso.
Si bien en un par de meses se debatirá en Volkswagen dentro de su reunión de consejo si habría regreso ó no de la casa de Stuttgart, saben que tienen el apoyo de Bernie Ecclestone, el máximo jefe de la F1.
Honda que habría iniciado el éxodo de fabricantes en 2008 iniciando el fuego en la mecha de Bridgestone, BMW, Toyota y Renault como armadora oficial, logró irónicamente conseguir el campeonato de pilotos y constructores con la venta a Ross Brawn al año siguiente, pero además con la historia de sus triunfos en la era Turbo, es claro que su reingreso será inminente.
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