Automovilismo de hoy...

Este fin de semana arrancó la temporada de la NASCAR en los Estados Unidos, donde por cierto el piloto mexicano Germán Quiroga,  tres veces campeón de la Stock Car en México compitió en lo que será su primera temporada completa de las camionetas y segunda consecutiva. Todo iba bien hasta que por un contacto fue relegado hasta la posición 24 pero esta es apenas la primera carrera de la campaña, así que no hay mucho que lamentar por el momento.

En otras competencias, Tony Stewart ganó en la segunda división tras un accidentado final donde el auto de Kyle Larson pegó en la reja y perdió el motor, con lo que además del espectacular accidente, 28 aficionados resultaron heridos. Al momento la mayoría han sido dados de alta, y los dos que habían terminado en estado crítico han evolucionado satisfactoriamente en una de las demostraciones del uso de un plan de crisis para este tipo de atenciones.

La reja fue reparada para recibir a la Copa de Nascar y la arrancada en la Pole de Danica Patrick y sin grandes suspensiones más que por banderas amarillas, la bandera de cuadros fue por completo para Jimmie Johnson, quien logró su 61ª victoria en 400 carreras y su 2° triunfo en Daytona. Danica logró terminar en 8° y nuevamente implantó un récord como el mejor resultado para una piloto mujer.

En lo que a la Fórmula 1 se refiere, Lewis Hamilton anunció que han dado un paso adelante muy importante en el desarrollo de su flecha plateada, con lo que ya están pensando en no solo ser parte permanente del Top 3 sino seguros candidatos al título. Por su parte, Max Chilton, el piloto debutante en Marussia, se siente muy confiado en el desempeño, de forma tal que se atrevió a decir que se encuentran por delante de Caterham y si las cosas siguen en ese camino evolutivo, se podrían acercar aún más a conseguir sus primeros puntos.

Pilotoseguro es verdadero campeón

Informó Samuel Reyes

Último día de entrenamientos en los test 2 en Barcelona

El día de hoy se celebró el último día de los 2°s entrenamientos libres oficiales de la Fórmula 1 en el Circuito de Catalunya en España, donde por cierto, la lluvia se hizo presente, con lo que los equipos tuvieron oportunidad de probar los compuestos de llantas para piso mojado.

Por otro lado, los equipos siguieron probando piezas e hicieron simulaciones de carrera para que en el cronometraje del día, el más rápido fuera el inglés Lewis Hamilton, seguido por el compañero de equipo de Checo Pérez en McLaren, Jenson Button y Jean Eric Vergne de Toro Rosso.

El Mexicano Esteban Gutiérrez tuvo oportunidad de rodar con el Sauber C32 y se despistó temprano en la mañana, pero se mantuvo todo el día con un registro entre los primeros lugares, para finalizar en la quinta posición y rodando poco en condiciones de pista seca.

La siguiente oportunidad de rodar llegará el 28 de Febrero, cuando inicien los terceros y últimos entrenamientos oficiales de la Fórmula Uno, como un previo al arranque de la temporada el próximo 17 de marzo.

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Informó Samuel Reyes

Checo Pérez anda duro y sólo son entrenamientos

El día de hoy se llevó a cabo el segundo día de entrenamientos oficiales de la Fórmula Uno en el Circuito de Catalunya, donde los equipos continuaron con su programa de pruebas aerodinámicas y estudio de los compuestos en las llantas, donde el cronometraje registró una batalla singular entre Sebastian Vettel, Checo Pérez, Lewis Hamilton y Kimi Räikkönen y la forma en que intercambiaron compuestos duros y blandos de las llantas oficiales. En este rubro, Sergio Pérez estuvo dentro del TOP 5 durante casi toda la sesión, hasta que consiguió el mejor tiempo hasta el momento parando los relojes en 1:21.848 con llantas suaves. Esta marca se queda a sólo dos décimas de segundo del récord  de pista impuesto por el finlandés Kimi Räikkönen  en el 2008 con Ferrari, lo que aclara muchas dudas acerca de la fiabilidad y velocidad del monoplaza, pues rebajó poco menos de tres segundos respecto a su tiempo de este lunes que le colocó en 7° de la tabla general.

Hoy fue la última aparición del piloto mexicano de Mclaren en los entrenamientos de pretemporada y los dos días que restan serán trabajo de su compañero de equipo Jenson Button. Por otro lado, no rodó Esteban Gutiérrez con el Sauber C32, pero probaron las entradas a pits y los cambios de neumáticos con Nico Hülkemberg. El regiomontano volverá a los mandos del auto suizo el próximo viernes para cerrar su programa de preparación con miras al arranque de la temporada 2013 en el Circuito callejero de Melbourne, Australia el 17 de Marzo

Tabla de resultados:

1.- Sergio Pérez                    1:21.848   McLaren

2.- Sebastian Vettel             1:22.197   RedBull

3.- Kimi Räikkönen               1:22.697   Lotus

4.- Lewis Hamilton               1:22.726   Mercedes

5.- Fernando Alonso            1:23.247   Ferrari

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Sam Reyes

Del Automovilismo encapsulado de hoy...

Sorpresivo fin de semana en las calificaciones de la copa  de NASCAR para el evento más importante, las 500 millas de Daytona, lo que se conoce como la batalla en la playa y de donde Danica Patrick hizo historia al llevarse la pole position, de este modo no sólo venció a personalidades como Jeff Gordon, Trevor Bane, Ryan Newman o Tony Stewart, que son el top 5, sino que es la primera mujer piloto en conseguirlo. Para echar más fuego a la hoguera de las emociones, recordemos que estuvo liderando y cerca de ganar las 500 Millas de Indianápolis en la Indy Car, lástima que la estrategia de combustible le falló… y otro dato es que los mexicanos que estuvimos en Monterrey con la Champ Car la vimos en la Indy lights, así que no sólo su belleza es interesante, también sus habilidades. De este modo la arrancada de la carrera que veremos el 24 de Febrero se convierte en la más esperada y que dará inicio formal a la competencia dentro de los espectaculares óvalos de la NASCAR.

Mañana inicia la segunda tanda oficial de entrenamientos de la Fórmula 1 en el Circuito de Catalunya, España, donde por fin se presentará el WilliamsF1, el único auto de la parrilla para 2013 que no conocemos todavía y que dicen podrá será más competitivo de lo que se piensa y buscarán dar la sorpresa. Por lo pronto, Pastor Maldonado y Valtery Bottas tendrán un día para cada uno, pero jueves y viernes saldrán en programas compartidos.

Por otro lado, tras prepararse en lo físico para arrancar la temporada en la mejor forma, Fernando Alonso está considerado con el equipo Ferrari en 3 de los 4 días de pruebas de esta semana en Barcelona. El F138 llega con las actualizaciones y nuevas pruebas que cerrará el brasileño Felipe Massa.

Al día de hoy, de los pilotos mexicanos, sólo sabemos el itinerario de Esteban Gutiérrez con el Sauber C32, saldrá el día de mañana y cerrará el Viernes, mientras que miércoles y jueves será Nico Hülkemberg el encargado de rodar con el tiburón gris dirigido por Monisha Kaltenborn. En el equipo McLaren aún no han liberado el horario para sus pilotos, pero de ello seguiremos muy pendientes.

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Sam Reyes

Automovilismo encapsulado del 15 de Febrero

Aun no inicia la presente temporada y ya se especula con los asientos de algunos pilotos que llegarán al final de su contrato, como es el caso de Mark Webber, quien a fines de 2013 verá extinto su contrato con Red Bull y aunque no se ha adelantado nada al respecto de una renovación ó no, ya se especula que dejaría la F1 para irse a la LeMans Series cuando Porsche regrese de forma oficial al Campeonato Mundial de Resistencia. Por supuesto que enciende las pretensiones de los pilotos que buscarán ser compañeros del tres veces campeón Sebastian Vettel, pero será a fin de año cuando recomience el juego de las sillas.

Y ya que hablamos de asientos de la F1, queda sólo 1 disponible y es el de Force India, aun se busca quien sea el compañero de equipo de Paul Di Resta y aunque Charles Pic tuvo entrenamientos en Jerez, se rumora fuertemente que Adrián Sutil, quien se estrenó en la F1 en Midland en 2006, luego en Spyker en 2007 y Force India del 2008 cuando la escudería vio la luz por vez primera y hasta el 2011, podría regresar al equipo de Vijay Mallya en esta temporada y acabar con los sueños de los pilotos que buscan desesperadamente subirse al tren de las emociones de la máxima categoría buscando patrocinios. Ya veremos.

El FIA y el Instituto FIA otorgaron el 1er premio de medio Ambiente al equipo McLaren y es que esta es una iniciativa que busca evaluar el impacto ambiental del deporte motor y que representa una de las piedras angulares del programa de sustentabilidad del instituto FIA, donde se impulsa a todos los equipos a mejorar su desempeño, pero con la menos cantidad de emisiones contaminantes y además con excelencia deportiva.

Y ya que hablamos de sustentabilidad, Martin Whitmarsh criticó a los pilotos de pago quienes en su opinión no alcanzan los estándares ni las habilidades para correr en la F1, al menos algunos de ellos. A los equipos que prefieren el dinero por encima de las capacidades también los atacó en ese sentido, pero está consciente de que hay todavía una crisis económica que desde 2008 está afectando los mercados y por ende a la F1. Y es esa la razón por la que algunas escuderías se encuentran en un modo de supervivencia para poder mantenerse en el Mundial de Fórmula Uno. Si bien es el presidente de la Asociación de equipos de la F1, Whitmarsh cree que al menos Bernard Ecclestone ha hecho su trabajo con los propietarios al guardar el dinero en nombre de sus empresas, por lo que si los equipos no se unen lo suficiente para asegurar un reparto de recursos, será culpa sólo de las escuderías y de nadie más.

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Sam Reyes

Las nuevas del Automovilismo Encapsulado

Ahora que se han movido los asientos y llegado los nuevos pilotos a la Fórmula Uno,  Martin Whitmarsh y Jarno Trulli han criticado duramente a los famosos pilotos de pago. El jefe de McLaren dice que es inaudito que muchos de los que pagan por un asiento no tienen la calidad necesaria para competir en la Fórmula Uno, ya ni decir que los equipos aceptan a esos pilotos por encima de quienes sean buenos, puesto que los gastos en la máxima categoría son excesivos.

Por su parte el piloto italiano ha dicho que es impensable que un piloto deba aportar dinero a los equipos para poder correr. Lo cierto es que ejemplos hay muchos respecto a los problemas económicos de las escuderías, como el de Marussia, quien debió pedir a Timo Glock que les abandonara, para poder conseguir dinero de algún piloto, ya que no le podían seguir pagando un sueldo… y eso que les estaba ayudando a desarrollar el auto.

Williams es la escudería que aun no presenta su nuevo monoplaza, y apenas este fin de semana superaron las pruebas de choque que la FIA obliga para que puedan armar su coche de forma definitiva. Pero están tan concentrados en el crecimiento de la casa de Grove, que están pensando en ampliar su sede, puesto que la subdivisión del WILLIAMS ADVANCED ENGINEERING ha tenido más éxito del que esperaban en el desarrollo de tecnología. 

Y es que parte de esta idea es una salvación para el equipo, pues la crisis económica no los ha dejado y los productos a desarrollar, suponen beneficios para el equipo. Primero, han recibido un premio a la excelencia en negocios y además en sus proyectos se encuentras el apoyo a Porsche y Audi en el mundo motor de la competencia, además de que sus KERS van a estar montados en los trenes de Alstom, que circulan en las capitales europeas. Así que como pueden ver, el desarrollo en la Fórmula Uno sigue impactando a la vida común de las personas.

Ahora que Mercedes se ha convertido en una amenaza, Lewis Hamilton aclara que Nico Rosberg, su compañero en la casa de las flechas plateadas es, según sus palabras, endemoniadamente bueno y además ha sido subestimado en la gran carpa. Cree que tiene el talento para que entre los dos puedan hacer resurgir la gloria de su escudería, porque para quienes no lo sabían, Nico Rosberg y Lewis Hamilton ya habían corrido juntos en los Karts, antes de que tomaran sus propios caminos para llegar a este punto, donde se vuelven a encontrar con herramientas de primer nivel.

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Sam Reyes