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Se nombró así en
1973 para honrar a los hermanos Pedro y Ricardo Rodríguez.
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Construido en el
macro complejo deportivo de la Ciudad Deportiva Magdalena Mixhiuca en 1959
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1ª época del Gran
Premio de México de Fórmula 1 de 1963 a 1970.
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Trazo de 5.0
Kilómetros
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Esa época terminó
por temas de seguridad en un accidente donde falleció un espectador.
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2ª época de 1986
a 1992 (remodelado el trazado)
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Trazo de 4.421
Kilómetros
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LAS CURVAS
EMBLEMÁTICAS DE LA PISTA:
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La espiral.- Que estaba al final de la recta principal y que se
usó en la primera era del autódromo DESAPARECIÓ para la segunda era
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La Horquilla.- Que estaba después de la curva presidencial DESAPARECIÓ
para la segunda era.
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La Peraltada.- Curva larga antes de la recta principal. Ha recibido
tres modificaciones para bajar su
peralte y sólo se usará la mitad en la tercera era de la F1.
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Cuando llegó la
Cart (Indy Car) / Champ Car en 2007, sufrió remodelación en Pits, Paddock y
Torre de Control, así como se utilizó el Foro Sol para cortar la curva
peraltada por su peligrosidad.
Categorías internacionales
que han corrido en el Autódromo Hermanos Rodríguez: Fórmula 1, Campeonato
Mundial de Resistencia (Sport Prototipos), NASCAR Busch (2ª división de la
NASCAR), A1 Grand Prix, Grand Am, CART / Champ Car (Hoy: IndyCar)
SE ESPERA QUE PARA ESTA ERA SE REMODELE:
Pits, Paddock (patio
detrás de pits), Torre de Control, Complejo Moisés Solana (Cirvas 1, 2 y 3)
Cambio de curvas 4 5 y 6 (Zona del lago) y se elimina una de las “eses”, Se
incluirán tres curvas dentro del Foro Sol. Se elimine el túnel que pasa por
debajo de la meta. Reencarpetar todo el trazado con nuevos compuestos y
acondicionar por seguridad las barreras laterales.
