Nuestro Automovilismo diario...

Mientras se preparan los equipos para llegar a Mónaco y competir la próxima semana, en Ferrari saben que no tienen la velocidad para estar adelante como ya lo aceptó Stefano Domenicalli e incluso Fernando Alonso quien dijo que el haber doblado a Webber es algo que nadie entendía, mientras que los de la casa escarlata han llamado la atención de Felipe Massa, en parte por su desempeño y resultado y en parte por la sanción aplicada al brasileño, con lo que han declarado que esperan que mejore en las calles del principado de Mónaco.

Mientras  se acercan los tiempos para redefinir el pacto de la concordia y repartir los beneficios económicos de la Fórmula uno a los equipos, Norbert Haug de Mercedes GP se ha mantenido fuera porque se encuentra en desacuerdo con varios temas en dicha repartición y a pesar de que han firmado con algunos nuevos patrocinios, hay rumores que insisten en que si no se reparten las cosas como espera Mercedes, podrían abandonar la máxima categoría para el 2013, año en que entraría en vigor el nuevo pacto. Mientras, la preparación de Nico Rosberg incluye participar en el triatlón de Cannes y Schumacher trabaja en la estrategia para recuperar las 5 posiciones que perderá tras la calificación gracias a la sanción que le aplicarán los comisarios para la próxima carrera.

Agridulce fin de semana el de Frank Williams, primero por su victoria y luego por el incendio ampliamente comentado, pero ahora, llegan los apoyos de aquellos que alguna vez militaran en su equipo y que hoy desde Mclaren han dicho que apoyarán al equipo para su participación en Mónaco. Estos hombres son Sam Michael, Neil Oatley y Paddy Lowe

Piloto seguro es verdadero campeón

Sam Reyes

Nuestra F1 del día...

Hoy ha sido día de caminar la pista en Barcelona previo al Gran Premio de España pues siempre hay que revisar referencias en la pista que tiene un par de nuevos detalles que obligarán a los pilotos a tener cuidado de no romper los alerones delanteros de los coches y trascendió que el piloto Tom Kristensen, quien ha ganado en 8 ocasiones las 24 horas de LeMans, será el comisario durante el evento de este fin de semana y será el tercero de esta temporada después de que Johnny Herbert y Emanuele Pirro se repartieran las primeras cuatro carreras de la temporada.

Por otro lado ya comentamos que en el equipo Mercedes GP no sienten que el Circuito de Catalunya sea el ideal para su coche y por si fuera poco, su director de equipo, Ross Brawn, no estará presente, pues de plano no hizo el viaje dado que se encuentra enfermo y con una recomendación de su médico de un reposo obligatorio por lo que será Bob Bell quien le sustituya en las funciones durante el Gran Premio de España.

Ya hemos recibido las imágenes de la presentación del equipo Sauber F1 y el Chelsea Football Club en la sinergia que comienza abiertamente en este fin de semana, Sergio Pérez comentó sus sentimientos para este evento que es además el primero en Europa:

“Realmente disfruto estar aquí  en España y siempre se vive una gran atmósfera en todo el fin de semana y además será muy especial porque damos la bienvenida a nuestro equipo al Chelsea Futbol Club, y será grandioso, es una gran sociedad con un semejante equipo, dos grandes equipos juntos asi que es una buena combinación y esperamos que toda la gente pueda disfrutarlo este fin de semana.”

Así es que les espera un circuito de 4,655 metros al que deberán completar 66 vueltas para superar los 307 kilómetros de recorrido y buscarán todos los pilotos al menos, batir el récord que permanece desde el año 2008, cuando Kimi Räikkönen impuso un crono de 1:21.670

De las noticias que no han caído bien en el paddock de la máxima categoría se supo que Rubens Barrichello recibió amenazas de parte del equipo Ferrari cuando corría con ellos allá por el año 2002, cuando en Austria se había negado a dejarse rebasar por Michael Schumacher, El propio Rubens acepta que le dijeron algo en el radio acerca de algo más que su contrato. No quiso decir exactamente la conversación, pero baste decir que esas palabras le hicieron replantearse su vida en la escudería más importante en ese momento de parte de un piloto que lo que mas quería hacer en la vida era justamente, correr.

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Samuel Reyes

Nuestra F1 de hoy...

Hoy recordamos a un grande de la Fórmula uno, pues a 30 años de su muerte se han celebrado muchos homenajes al canadiense que llenó de emociones la parrilla de la máxima categoría. Gilles Villeneuve llegó en 1977 y en una corta pero trepidante trayectoria completó 60 carreras, donde consiguió 13 podios y 2 poles en un paso que incluyó su fichaje por las escuderías McLaren y Ferrari, donde forjaría una de las leyendas de la conducción valiente y temeraria de un escudero de lujo en Ferrari. Su herencia al Automovilismo incluye, por supuesto a su hijo Jacques quien es uno de los pocos pilotos que logró coronarse en el automovilismo americano con la CART y también en la Fórmula 1. Gilles se nos adelantó en el camino tras un accidente en la sesión de calificación para el GP de Bélgica en la pista de Zolder en el año 1982

Las noticias desde Jeréz de la frontera llegan con celeridad y es que tras las pruebas de Jaime Alguersuari para la llantera de la Fórmula Uno, se ha decidido llevar las llantas blandas y duras… sin dejar espacio para las intermedias, lo que pone a los equipos a manejar la estrategia que les ayude a avanzar enfocados, precisamente en las llantas. El piloto de mercedes GP Schumacher aprovechó nuevamente para quejarse de los neumáticos, pues a su parecer, con esos compuestos conducen como si pisaran huevos. Ross Brawn matiza y confirma que la configuración del auto será clave en esta carrera.

El equipo español de la F1 HRT ya considera cambiar el nombre de la escudería para continuar con la renovación después de la adquisición de la escudería, pues tienen muchos sueños en el grupo y comienzan con la noticia de Dani Clos, piloto barcelonés que se estrenará en la F1 en los entrenamientos del viernes y acompañando a Pedro de la Rosa.

Mientras los avances llegan de a poco con el desembarco de los equipos que llegan desde Italia, comentamos ayer que Kamui Kobayashi se mostró complacido con los avances del Sauber C31 y hoy, Checo Pérez se mostró ansioso de volver a rodar en un circuito que conoce bien por sus participaciones en la GP2 y que además es la casa de los entrenamientos de pretemporada, por lo que su llegada a Europa es recibida con beneplácito por el mexicano pues además, fue ahí donde consiguió sus primeros puntos de forma oficial, cuando en la temporada 2011 terminara en 9° del general.

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Samuel Reyes

Nuestro automovilismo diario...

Ya estamos listos para el Gran Premio de España, quinta fecha de la temporada tras una sesión de pruebas en Mugello, Italia de donde salieron grandes comentarios, primero que nada de parte de Kamui Kobayashi quien aseguró que las actualizaciones que sintió en el Sauber C31 están un paso adelante y que se verá su efectividad en este evento lo que combinado a la habilidad de Sergio Pérez para administrar las llantas podrán dar el campanazo el fin de semana.

Que sería de un Gran Premio sin su piloto local y justo por ello los reflectores se posan sobre Fernando Alonso, primero porque ha sacado agua de las piedras con el Ferrari y después porque suponen que con los adelantos de Mugello tendrán un mejor auto, pero ¿Que piensa el piloto español?

“Correr en España es algo único para mí y sólo estamos algunas veces al año en valencia en Barcelona. Disfruto mucho el apoyo de todos y el apoyo de toda la compañía y se siente cuando llegas al hotel cuando ves las noticias, la tv, mucha atención de ese particular fin de semana. Mucho apoyo de todos deseándote lo mejor y es una gran experiencia que recuerdas cada año de este fin de semana tan especial.”

“Es importante, cuando siente tanta emoción y pasión por ti y el equipo y recibes los mejores deseos de todos creo que pones atención extra a los detalles del auto, los detalles de la carrera y su preparación y estas al 110 % en ese fin de semana, así que das un extra en el tiempo de vuelta porque todo recibe mejor atención.”

Kimi Räikkönen es el regreso que ha sorprendido a todos, no en la F1 sino en el podio y por si ello fuera poco, ahora el finlandés se atrevió a decir que correrá para ganar en España, pues está confiado por completo en el desempeño del Lotus E20, así que combinado con el Francés Romain Grosjeán, quiere dar una sorpresa a los españoles.

Si alguien ha sufrido con su regreso ese es sin duda Michael Schumacher quien no se siente cómodo en el trazado de Montmeló, pues dice que el Circuito de Cataluña no tiene las características que se adapten bien al monoplaza de Mercedes. Aunque eso no parece afectar mucho a Nico Rosberg, quien aun sigue inyectado de confianza tras su primera victoria.

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Sam Reyes 

Nuestro automovilismo diario... Martes 1° Mayo

Hoy se cumplen 18 años de la partida de uno de los más grandes en la Fórmula Uno, Ayrton Senna, quien por cierto a la fecha, la última fatalidad en la máxima categoría y fiel impulsor de mayor seguridad para los pilotos. Hoy recordamos al Brasileño que en 10 años pasó por los equipos Toleman, Lotus, McLaren y Williams, trayecto en el que participó en 161 Grandes Premios de donde logró 41 victorias, 80 podios y 65 posiciones de privilegio para hacerse de  3 Campeonatos Mundiales.

En Mugello, Italia han dado inicio los entrenamientos libres para la Fórmula Uno en un día que ha sido pasado por agua y de donde tendrán que aprovechar los equipos para sacar el mayor provecho en el desarrollo de sus bólidos y de inicio ha sido Fernando Alonso el más rápido sobre la lluvia y aún más rodando con pista seca pero aun quedan dos días de pruebas pero ha sido interesante ver a Mark Webber en el segundo lugar y a Kamui Kobayashi en el 6 de la clasificación general.

Justo en la línea de la legalidad y la interpretación de los reglamentos, medios en Inglaterra aseguran que la salida de Bruno Senna y Jenson Button de Williams y McLaren respectvamente se debió a una estrategia para evitar una penalización y poder cambiar la caja de velocidades, pues si lo hacen durante el evento o antes de cumplir sus 5 carreras obligadas por reglamento, tendrían que sufrir la pérdida de 5 posiciones. Salvo que hubieran abandonado, como sucedió en Bahrein, sólo que los británicos creen que no era necesario.

Por otro lado, La Fórmula 1 espera su salida a la bolsa y elegió Singapur para ello, justo en donde se encuentra la carrera nocturna que más fama ha adquirido en los últimos años y que también depende de un nuevo acuerdo, dado que este año termina su contrato inicial por 5 años y pretenden continuar en el calendario del máximo circuito.

El jefe de Pirelli, Paul hembery dice que el fabricante de neumáticos para la Fórmula 1  está abierto a los cambios y a su filosofía si es quelos equipos lo quieren así, dado que se ha notado que no están felices con sus compuestos. Hembery asegura que esta generación de llantas ha brindado a la F1 carreras más emocionantes y es por lo que se están acercando a las escuderías, para buscar el equilibrio que beneficie al deporte y al espectáculo.

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Sam Reyes