Vettel no compitió... aplastó e implantó récord.

Para el alemán Sebastian Vettel el año 2010 fue la temporada de su confirmación como el “niño maravilla” tras la consecución de un campeonato como máximo rival de Alonso en el Ferrari y los Mclaren donde quedó apenas 4 puntos por delante del español de la casa de Maranello, pero para 2011 se esperaba una batalla cruda y sin cuartel, donde su diseñador Adrian Newey jugó un papel importante en el desarrollo del monoplaza más rápido de la Fórmula 1.

Muchas esperanzas hubo en los equipos que más le compitieron a RedBull, Ferrari con el 150° Italia y Mclaren con dos campeones del mundo a los mandos del MP4 26 que de acuerdo a lo previsto, estuvo siempre en la batalla, pero sólo lograron llevarse 6 victorias en el año, Alonso logró una sola para Ferrari y Webber cerró el año ganando en Brasil, mientras que en el recuento del año, el RB7 en las manos de Sebastian Vettel se llevó 11 banderas de cuadros antes que nadie, y por si fuera poco, logró batir el récord de Nigel Mansell de 13 posiciones de privilegio, con una más.

Difícil fue para todos enfrentarse al demoledor paso del equipo del austriaco Dietrich Mateschitz, incluso para su compañero de equipo Mark Webber quien en muchas carreras no sólo estuvo fuera del podio, sino también de la pelea…. 

Por si fuera poco,  esta fue una temporada donde 5 campeones mundiales compitieron en la misma parrilla a saber, Michael Schumacher en Mercedes, Fernando Alonso con Ferrari, Lewis Hamilton y Jenson Button con McLaren y el mismo Vettel.

 Si, se esperaba dominio, pero jamás tan aplastante… se deseó que la presión al nuevo campeón le hiciera cometer errores pero demostró su habilidad como piloto y también madurez mental para siempre pelear al más alto nivel con las calificaciones, donde llegó a colocarse adelante con apenas una sola vuelta voladora… 

Además, cada que los semáforos se apagaban para iniciar la carrera y llegaba líder pasando la curva 1, fue virtualmente imbatible, sin importar la estrategia de cambio de llantas y repostajes en los pits.

El próximo año promete muchas más emociones, pero se dice que nuevamente hay un as bajo la manga para el equipo que hoy tiene al bicampeón más joven en la historia de la Fórmula 1, Sebastian Vettel.

Piloto seguro es verdadero campeón

Sam Reyes