Este fin de semana se llevará a cabo la segunda carrera del
Mundial de Fórmula Uno en el Circuito de Sepang en Malasia, pista que se mandó
construir a orden del Dr. Maharthir Mohamad, primer ministro de ese país, para
que a partir de 1999 formara parte del calendario de la máxima categoría.
Diseñado por el arquitecto alemán Herrman Tilke, es uno de
los más técnicos por su combinación de rectas de alta velocidad y cerradas
curvas además de complejas zonas desniveladas que son la delicia de los pilotos
que recuerdan la primera victoria conseguida por Eddie Irvine de Ferrari sobre
este asfalto.
Con un sabor especial por las condiciones lluviosas que se
esperan para el momento de la carrera, también tiene calor latinoamericano por
el récord de vuelta que aun existe del colombiano Juan Pablo Montoya cuando
militaba en Williams en el año 2004.
Con seis campeones del mundo en la parrilla, habrá mucha
competencia dado que en los pasados seis años, cinco equipos con igual número
de pilotos han logrado la victoria en el Circuito internacional de Sepang,
siendo el alemán de Red Bull Sebastian Vettel el último en llevarse la gloria
por sus dos victorias consecutivas en 2010 y 2011, este es un piloto al que hay
que seguir muy de cerca, pues de llevarse la bandera de cuadros, sería el
primero en ganar tres veces en la pista de 5.5 kilómetros de longitud y a la
que deberán completar 56 vueltas en la carrera de este domingo.
En el año de su debut, Sergio Pérez alcanzó la segunda tanda
de calificación para arrancar en el lugar 17, mientras que su compañero de
equipo Kamui Kobayashi tomó la salida en la décima plaza. Para el piloto
jalisciense significó también su primer abandono por un accidente en la vuelta
23 al tiempo en que su co-equipero japonés llevó el Sauber C30 a cosechar sus
primeros puntos de ese año al terminar en el 7° lugar general.
Un equipo Mclaren crecido por su victoria en el arranque del
campeonato, un Ferrari dolido por no poder conseguir el mejor auto, la sorpresa
de que RedBull no ha repetido como el dominante de las temporadas pasadas y una
mejoría sustancial en el Mercedes GP son la sal y pimienta de un gran premio
que significará conocer el verdadero potencial de los equipos en la parrilla
del Campeonato Mundial de la Fórmula 1.
Piloto seguro es verdadero campeón
Sam Reyes
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