Aun no inicia la presente temporada y ya se especula con los
asientos de algunos pilotos que llegarán al final de su contrato, como es el
caso de Mark Webber, quien a fines de 2013 verá extinto su contrato con Red Bull
y aunque no se ha adelantado nada al respecto de una renovación ó no, ya se
especula que dejaría la F1 para irse a la LeMans Series cuando Porsche regrese
de forma oficial al Campeonato Mundial de Resistencia. Por supuesto que
enciende las pretensiones de los pilotos que buscarán ser compañeros del tres
veces campeón Sebastian Vettel, pero será a fin de año cuando recomience el
juego de las sillas.
Y ya que hablamos de asientos de la F1, queda sólo 1
disponible y es el de Force India, aun se busca quien sea el compañero de
equipo de Paul Di Resta y aunque Charles Pic tuvo entrenamientos en Jerez, se
rumora fuertemente que Adrián Sutil, quien se estrenó en la F1 en Midland en
2006, luego en Spyker en 2007 y Force India del 2008 cuando la escudería vio la
luz por vez primera y hasta el 2011, podría regresar al equipo de Vijay Mallya
en esta temporada y acabar con los sueños de los pilotos que buscan
desesperadamente subirse al tren de las emociones de la máxima categoría
buscando patrocinios. Ya veremos.
El FIA y el Instituto FIA otorgaron el 1er premio de medio
Ambiente al equipo McLaren y es que esta es una iniciativa que busca evaluar el
impacto ambiental del deporte motor y que representa una de las piedras
angulares del programa de sustentabilidad del instituto FIA, donde se impulsa a
todos los equipos a mejorar su desempeño, pero con la menos cantidad de
emisiones contaminantes y además con excelencia deportiva.
Y ya que hablamos de sustentabilidad, Martin Whitmarsh
criticó a los pilotos de pago quienes en su opinión no alcanzan los estándares
ni las habilidades para correr en la F1, al menos algunos de ellos. A los equipos
que prefieren el dinero por encima de las capacidades también los atacó en ese
sentido, pero está consciente de que hay todavía una crisis económica que desde
2008 está afectando los mercados y por ende a la F1. Y es esa la razón por la
que algunas escuderías se encuentran en un modo de supervivencia para poder
mantenerse en el Mundial de Fórmula Uno. Si bien es el presidente de la Asociación
de equipos de la F1, Whitmarsh cree que al menos Bernard Ecclestone ha hecho su
trabajo con los propietarios al guardar el dinero en nombre de sus empresas,
por lo que si los equipos no se unen lo suficiente para asegurar un reparto de
recursos, será culpa sólo de las escuderías y de nadie más.
Piloto seguro es verdadero campeón
Sam Reyes
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